Egy új terminál építését jelentette be a Budapest Airport üzemeltetője, ezzel cáfolták, hogy eladnák a repteret a kormányközeli magyar konzorciumnak. Múlt héten még arról volt szó, hogy tárgyalnak az eladásról. Lehet, hogy a fejlesztés bejelentése csak egy kommunikációs trükk, hogy emeljék az árat?
Folytatják a fejlesztéseket
Nem tett le az új terminál megépítésről a Budapest Airport, folytatják az egyéb fejlesztéseket is, ezek elérhetik akár az egymilliárd eurót is, de néhány kisebbet elhalasztanak. Mindehhez elegendő a pénzügyi háttér – írja az Mfor.hu a Budapest Airport Zrt.-től származó infókra hivatkozva. Ezzel közvetve cáfolták, hogy készek lennének megválni a repülőtéri üzemeltetéstől.
Megvennék a repteret
Néhány nappal ezelőtt írtuk meg itt a BudaPestkörnyéke.hu hírportálon, hogy a Bloomberg hírügynökség értesülései szerint az Indotek által vezetett hazai konzorcium megvásárolná a budapesti repülőtér jogait. A konzorcium tagja a MOL is, amelynek nagytulajdonosa az állam.
Hirdetés
Csodálatosan felújított lakás Újbudán, az Etele Plaza és az MOL Campus közelében, nem messze a Duna-parttól. Alkalmi ár: 68,5 MFt. Készpénzes vásárló esetén alkuképes az ár! A részletekért kattints az alábbi képre!
Tárgyalnak a megvásárlásról
A repteret megvásárolni szándékozó magyar konzorcium egyik tagja, az ingatlanbefektetésekkel foglalkozó Indotek-csoport vezérigazgatója, Jellinek Dániel az M1-nek megerősítette, hogy üzleti tárgyalásokat folytat a Budapest Airport megvásárlásáról, ám a bizalmas jellegű egyeztetésekről további tájékoztatást nem adott.
A Budapest és Környéke hírportált az erősebb napokon már százezrek olvassák. Olyan portálokkal vagyunk egy listán, mint a Telex, Origo, Index, Blikk, az RTL és a TV2 weboldalai. Nyomtatott változatban először 1907-ben jelent meg a Budapest és Környéke újság. Köszönjük, hogy most te is minket olvasol! A legfrissebb cikkeinket ide kattintva éred el!
Kész a fejlesztési terv
A Budapest Airport most a fejlesztésekkel és azok árával jött elő a sajtóban. Mint az Mfor.hu portálon keresztül üzenik: Munkatársaik több mint egy éven át közös munkacsoportban dolgoztak a kormányzat által kijelölt szakemberekkel. A mindkét fél által elfogadott fejlesztési terv aláírásra kész.
Új terminál
Ebben benne van az új terminálépület megépítése, a repülőtér környezetének és meglévő épületeinek teljes felújítása, egy úgynevezett közlekedési csomópont kialakítása továbbá a parkolási lehetőségek kibővítése. Mindezen fejlesztések összértéke könnyen elérheti a 800 millió vagy akár az 1 milliárd eurót, de akár még ezt is meghaladhatja – mondta a portálnak a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér üzemeltetője.
Más is építhet
A fejlesztési tervekkel kapcsolatban érdemes megjegyezni, hogy azt nem feltétlenül a jelenlegi tulajdonosnak kell megvalósítani. Az új konzorcium is felépíthetné a fejlesztéseket.
Szutykos vécék
Másfél évvel ezelőtt már a kormánypárti politikusok is nekimentek a Budapest Airport üzemeltetőjének, amikor a botrányos fapados karámról beszéltek, vagy amikor a szutykos mosdókról posztolt egy helyettes államtitkár. Akkor egyértelmű volt, hogy a kormány elégedetlen a jelenlegi üzemeltetővel, aki 10 évvel ezelőtt 99 évre vásárolta be magát Ferihegyre.
99 évre adták a jelenlegi tulajdonosnak
A repülőtér használati jogát 2005-ben adta el a Gyurcsány-kormány 99 évre egy külföldi vevőnek. Jelenleg ezt három befektetőcsoport birtokolja: a szingapúri szuverén vagyonkezelő alap, a GIC, egy kanadai nyugdíjalap és a repülőtéri üzemeltetéssel foglalkozó AviAlliance.
1000 milliárd forintot érhet
A koronavírus-járvány okozta válság kitörése előtt Magyarország legnagyobb légikikötőjének értékét hárommilliárd euróra, nagyjából 1000 milliárd forintra becsülték.
30 milliárdos éves profit
Regős Gábor, a Századvég Gazdaságkutató Zrt. vezető elemzője úgy nyilatkozott: korántsem mindegy, hogy hazai, vagy külföldi magánkézben van Magyarország légiközlekedési központja, nem mindegy, hogy a profit – ami tavaly mintegy 30 milliárd forintot tett ki – az országban marad vagy külföldre kerül.
Kiemelt kép: Budapest Airport- Fotó: BPK
