A metrókocsikat annakidején a BKV vette át, de azért nem kellene a dolgozóit azzal sértegetni, hogy ott csupa hülye és gazember dolgozik – mondta Tarlós István, aki komoly jogi következményekkel fenyegette meg Vágó Istvánt azért mert hivatali hatalommal és közpénzzel történő visszaélésről írt. Közben a BKK felszólítást küldött az oroszoknak.
Vágó István, az egykori tévés, a BKV Vasúti Járműjavító Kft. felügyelőbizottságának tagja felkereste a rozsdás metrókocsikat. A következőket írta a Facebookon: „A látvány szívszorító, de ami fontosabb: az általános megítélés szerint ezek nem felújított, hanem új szerelvények. Méghozzá a legkorszerűtlenebb fajtából – még Moszkvában is ennél modernebb típusok futnak. És ha ez bebizonyosodik, akkor ez súlyos bűncselekmények gyanúját vetheti fel: hivatali hatalommal és közpénzzel való visszaélés, a tenderkiírási szabályok megsértése, uniós előírások (vám- és áfacsalás) kijátszása stb. Azon leszünk, hogy az erre vonatkozó vizsgálatok megnyugtató eredményre vezessenek.” – írta a tévésből lett politikus.
Visszavágott Tarlós
A rozsdásodó metrókocsik kapcsán Tarlós István korábbi főpolgármester az mondta az ATV-nek, hogy 37 szerelvényt újítottak fel, a részleges lemezrozsdásodás pedig 3 szerelvényt érint, azokat, amelyeket prototípusként szállítottak le az oroszok. Ezeket egyébként ők garanciálisan javítják.
Hirdetés
Csodálatosan felújított lakás Újbudán, az Etele Plaza és az MOL Campus közelében, nem messze a Duna-parttól. Alkalmi ár: 68,5 MFt. Készpénzes vásárló esetén alkuképes az ár! A részletekért kattints az alábbi képre!
Az, amit Vágó István fényképezett, az a BKV tájékoztatása szerint egy szétszedett szerelvény volt. Én is láttam ezeket a képeket – mondta a Tarlós István, majd így folytatta: kérem, hogy a közvéleményt ne vezessük félre. A metrókocsikat annakidején a BKV vette át, de azért nem kellene a BKV dolgozóit azzal sértegetni, hogy ott csupa hülye és gazember dolgozik.
A Budapest és Környéke hírportált az erősebb napokon már százezrek olvassák. Olyan portálokkal vagyunk egy listán, mint a Telex, Origo, Index, Blikk, az RTL és a TV2 weboldalai. Nyomtatott változatban először 1907-ben jelent meg a Budapest és Környéke újság. Köszönjük, hogy most te is minket olvasol! A legfrissebb cikkeinket ide kattintva éred el!
Vágó Istvánék állításai súlyosak. Ha ezek bebizonyosodnak, annak komoly következménye kell, hogy legyen. Ha pedig nem bizonyosodik be, annak is komoly következménye lesz – fogalmazott a volt főpolgármester.
Ki tudott a metrófelújításról és ki nem?
Ahogy azt tegnap itt a BudaPestkörnyéke.hu hírportálon megírtuk, Karácsony Gergely úgy nyilatkozott, hogy az M3-as metróbeszerzési tendert azért nem szavazta meg, mert az nem került a Fővárosi Közgyűlés elé, így nem is tudott róla szavazni.
Tarlós István azt állítja, hogy három alkalommal is tárgyalta és határozatot is hozott a Közgyűlés a metróbeszerzés ügyéről. Megmutatta az egykori szavazási adatokat tartalmazó lapot. Azt minden MSZP-s közgyűlési tag, és több jelenlegi kerületi ellenzéki polgármester is megszavazta. Nem igaz tehát, hogy nem volt közgyűlés előtt az ügy, viszont a jelenlegi polgármester valóban nem volt ott. Korrekteb lett volna, ha azt mondja: nem tudja, hogy volt-e Közgyűlés előtt a metrókocsik ügye – fogalmazott Tarlós István.
Tarlós István: Úgy ébredek, hogy 25 másodpercig azt hiszem én vagyok még a főpolgármester
Új vagy régi szerelvények
A korábbi polgármester azt is elmondta, hogy az M3-as metró a 70-es években épült és azóta soha, senki sem nyúlt hozzá. „2015-ig mi sem tudtunk hozzányúlni, mert a Demszky-korszakból 73 milliárd forint működési adósságot örökölt a BKV, ennyi adósságra pedig nem lehetett kötelezettséget vállalni. Ezt követően a városvezetés új szerelvényeket akart vásárolni. Ezt annakidején elmondtuk, leírtuk.” – folytatta a volt főpolgármester.
Tarlós István sérelmezi, hogy Karácsony Gergely azt állította: „Nem tudni, a városvezetés miért döntött a felújítás mellett, inkább új szerelvényeket kellett volna venni”. Ennek az volt az oka – magyarázta Tarlós – hogy „a felújításra kaptunk kormánygaranciát, mert a kormány határozatban a felújítás mellett döntött.”
Bizniszelt a volt főpolgármester-helyettes férje
Tegnap azt is megírtuk, hogy Karácsony Gergely szerint „a korábbi városvezetés rossz döntését az M3-as metrókocsik felújításával nem tudom nem összefüggésbe hozni azzal, hogy Tarlós István egykori helyettesének, a magyar kormány új szóvivőjének férje, aki akkor londoni nagykövet volt: Szalay-Bobrovniczky Kristóf ezzel az orosz céggel, közös cégeket hozott létre az elmúlt időszakban. Itt tehát van egy olyan személyi összefonódás, ami alapján az emberben joggal merül fel a kérdés, hogy miért pont az a döntés született, hogy ezeket a kocsikat felújítsuk” – mondta Karácsony Gergely.
Tarlós István erre is reagált, azt mondta a BKV a szerződést 2015-ben kötötte, a nagykövet viszont 2019-ben üzletelt azzal az orosz cégcsoporttal, amelynek az a cég is a tagja, amely a metrófelújítást végzi.
A BKK felszólította az oroszokat
Közben a budapesti közlekedési társaság az MTI-hez csütörtök este eljuttatott közleményében azt írta, hogy szakembereik már tavaly december első napjaiban észlelték az M3-as metró kocsijainak meghibásodását, és a cég vezetése haladéktalanul megtette a szükséges lépéseket.
Levelekben szólította fel a Metrowagonmash Rt.-t a hibaelhárítás azonnali megkezdésére, egyben bejelentette, hogy a térítésmentes javítás követelése mellett a szerződés szerinti kárátalány megfizetésére vonatkozó igényét is érvényesíteni fogja.
A rendelkezésre álló szerelvényekkel biztonságosan fenntartják az M3-as vonal zavartalan forgalmát – olvasható a közleményben.
Kiemelt kép: Szétszedett, rozsdásodó metrószerelvény – Forrás: Facebook/Vágó István