Összesen 330 méter hosszú lesz és nagyjából ott épül, ahol most a szentendrei kikötő van. Szigetmonostort köti össze a 11-es úttal, csak gyalogosok, kerékpárosok és megkülönböztető jelzést használó járművek haladhatnak át rajta.
A szentendrei Duna-partra megálmodott Waterfront elnevezésű, négycsillagos szálloda tervezése kapcsán egy olyan tanulmányterv készült, melyben egy új dunai híd is szerepel.
Hirdetés
Csodálatosan felújított lakás Újbudán, az Etele Plaza és az MOL Campus közelében, nem messze a Duna-parttól. Alkalmi ár: 68,5 MFt. Készpénzes vásárló esetén alkuképes az ár! A részletekért kattints az alábbi képre!
A tervezett híd lehet az egyik eleme a fejlesztendő EuroVelo6 kerékpárútnak, de mindenképpen fontos kerékpáros kapcsolatként üzemel majd Szentendre és a Szentendrei-sziget között.
A Budapest és Környéke hírportált az erősebb napokon már százezrek olvassák. Olyan portálokkal vagyunk egy listán, mint a Telex, Origo, Index, Blikk, az RTL és a TV2 weboldalai. Nyomtatott változatban először 1907-ben jelent meg a Budapest és Környéke újság. Köszönjük, hogy most te is minket olvasol! A legfrissebb cikkeinket ide kattintva éred el!
A híd létesítésének a tervezés jelenlegi fázisában nem célja közúti forgalom kapcsolatának biztosítása, de a megkülönböztetett jelzést használó járművek használhatják majd, mivel jelentősen lerövidíti a sziget településeinek Szigetmonostor és Pócsmegyer elérését a 11. sz. főút irányából – írja a szimon.hu.
A tervezett hídfő közvetlenül a Waterfront szálloda telek mellett éri el a Duna korzót, amely turisztikai szempontból, tekintettel a várható jelentős kerékpáros és gyalogos forgalomra, kifejezetten előnyös lehet a szálloda számára.
Szigetmonostor új híddal történő összekötése régi történet. Legutóbb itt a Budapestkörnyéke.hu agglomerációs hírportálon is megírtuk, hogy a Megyeri híd építésekor az akkori kormány megígérte a településnek, hogy a Szentendrei-szigeten lesz egy lehajtó a hídról. Végül az egészből nem lett semmi, ezért a híd átadásakor 2008-ban a település megtagadta a használatba vételi engedély kiadását, így a Megyeri hídra tulajdonképpen a mai napig nincs kiadva végleges használatbavételi engedély.
Visszatérve a Szentendrénél épülő biciklis-gyalogos hídhoz: A Szigetmonostorra vezető gyalogos és kerékpáros híd, hídépítészeti tervezése tulajdonképpen folyamatban van. Érdekes elem a híd koncepciójában a Duna korzóra tervezett körforgalom, amely jó lehetőséget ad észak felől a Duna korzó teljes lezárására a városközpont mentén, mivel a körforgalomban visszafordulhatnak a gépjárművek és elérhetik e fordulópont környezetében tervezett parkoló felületeket is – írja a helyi lap.
A fejlesztés után a szálloda a kibővített kikötővel továbbra is egy közúti bejárattal kapcsolódik a Duna korzó nyomvonalára, de tekintettel a fejlesztésekkel együtt a telken belül kiépítendő jelentős számú parkolóhelyre egy vészhelyzet esetén használható kijáratot is javasoltak a Czóbel-sétány felé kialakítani.
A gyalogos és kerékpáros forgalom számára a szálloda megközelítése továbbra is a Duna korzó irányából adott, egyrészt a közúti bejáraton, másrészt a szálloda épület korzóra nyíló főbejáratán át.
A tervezett szálloda előtti közterületen kerékpárutat és járdát akarnak építeni. A híd alá pedig a tervezett Waterfront szálloda kikötőjének stégei kerülnek. A teljes tanulmányt pdf formátumban itt lehet megnézni.
Az új híd mindenképpen közlekedési előrelépést jelent a Szentendrei-sziget települései számára. Mivel egyelőre tanulmánytervről van szó, még az is elképzelhető, hogy szélesebb lesz a híd és nem csak bringások vagy egy mentőautó fél el rajta.
Képek: A híd látványterve Soproni Szabó Attila tervei alapján, az Art Kft. közremőködésével, részlet a tanulmánytervből.
